香港可供發展寫字樓地皮供應短缺,導致寫字樓售價高企不下,租金高昂。為了保持亞洲區金融中心地位,近年來香港斥資興建不少基建工程,以刺激帶動經濟增長。

高力國際(香港)研究及諮詢高級經理李梓瑈表示,鄰近公共交通設施的寫字樓,租金有較佳的叫價力,以港鐵港島線為例,1983及1984年通車前,中環與灣仔及銅鑼灣甲級寫字樓租金溢價平均約56%;1987及1988年通車後,租金溢價收窄至45%,以此走勢分析,兩者的租金溢價會再有23點子的收窄空間。

高力國際商業服務部行政董事劉柏汶表示,港鐵港島南線(東段)將於2016年底通車,預料可吸引租戶遷入黃竹坑,加速區內工廈活化及重建寫字樓步伐。

目前黃竹坑有多個重建項目進行中,但仍未出現大發展商將區內商業設施整合及聯繫起來。當交通接駁趨完善,可提升此區發展寫字樓的可塑性,區內的寫字樓、商場、酒台及服務式住宅產生協同效應,更能吸引企業租戶。

東九龍寫字樓亦是市場焦點,起動東九龍計劃將商業區版圖擴展至觀塘、九龍灣及啟德,為寫字樓供應短缺提供遠期解決方案。政府積極推動東九龍發展,打造CBD2、工廈活化、改善區內交通網絡等,吸引投資者目光及租戶進駐。

高力國際九龍商業服務部總經理顏慧萍表示,以往東九龍是住宅及工業區,近年來已演變為新興的非核心商業區,是租戶節省租金開支的最佳選址之一。預料2015至2017年間,東九龍將有2,868,784平方呎新寫字樓及2,559,946平方呎活化寫字樓推出,當東九龍的往返交通更加方便,可吸引中環租客進駐。

高力國際認為,當非核心區的交通大為改善,可推升區內寫字樓租金,收窄與核心區的租金差距。




2015年5月5日