Raport analizuje (szeroko pojęte) trendy makroekonomiczne, które wg Colliers w największym stopniu przyczynią się do zmian na europejskim rynku powierzchni magazynowych w ciągu najbliższej dekady. Główne czynniki inicjujące te zmiany to:

Wzrost gospodarczy w Europie Wschodniej  będzie miał kluczowy wpływ na rozwój nowej infrastruktury oraz łańcucha dostaw na terenie Europy

  • Polska ma się stać głównym ośrodkiem logistycznym, czerpiącym największe korzyści z nowej infrastruktury oraz rosnącego popytu produkcyjnego oraz konsumpcyjnego
  • Stambuł posiada już połączenie kolejowe z Europą, a w następnej dekadzie ma ono zostać rozbudowane o kolejne 14 336 km, co zwiększy ruch frachtowy przez południowo-wschodnią granicę Europy
  • Nowe porty morskie w Turcji pomogą rozładować wzmożony ruch przeładunkowy we wschodniej części wybrzeża Morza Śródziemnego      
  • Na znaczeniu zyskają również porty morskie nad północnym Adriatykiem, które rozszerzają swoje możliwości przeładunkowe
  • W znacznym stopniu wzrośnie handel pomiędzy Europą a Azją, z wykorzystaniem istniejących, jak również nowych łańcuchów dostaw
  • Kolejne dekady przyniosą wzrost znaczenia Chin oraz Indii w handlu na rynku globalnym

“Przewidywana trzecia pozycja Polski pod względem wydatków konsumpcyjnych oraz wzrostu produkcji na terenie Europy oznacza, że będzie ona odgrywała ogromną rolę na europejskim rynku logistycznym. Również w Turcji znacząco zwiększy się transport kolejowy oraz morski, w dużej mierze  ze względu na wzmożoną produkcję na terenie Azji i przepływ produktów poprzez południowe szlaki tranzytowe Europy.” – komentuje Karel Stransky, dyrektor Corporate Solutions w Colliers International.

 „Jeśli plany rozwoju infrastruktury zostaną zrealizowane,  to będziemy świadkami prawdziwego boomu na rynku magazynowym i logistycznym w Europie przez kolejne dziesięć lat.” – dodaje Stransky.  

Raport Colliers wyróżnia następujące miasta, jako najprężniej  rozwijające się centra dystrybucyjne do roku 2020:

  • Gdańsk/Gdynia
  • Łódź
  • Katowice/Wrocław
  • Bratysława (Słowacja) / Brno (Czechy)
  • Izmir (Turcja)
  • Belgrad / Nis (Serbia)
  • Stambuł (Turcja), Moskwa (Rosja) oraz Sankt Petersburg (Rosja) – staną się  głównymi centrami logistycznymi